François Schaub croît en une mobilité durable, surtout à vélo
La rédaction de Questions de transformation- 12 juillet 2018
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« Les
entreprises sont confrontées à une obligation croissante de proposer à leurs
salariés des modes de déplacements alternatifs crédibles, moins polluants, tout
en conservant la souplesse du transport individuel. Parmi ceux-là, le vélo à assistance électrique et le scooter électrique
bénéficient d'un grand succès dans le secteur grand public, mais souffrent d'un manque de
services à valeur ajoutée auprès des entreprises. » Ce constat aujourd'hui évident l'était moins en
octobre 2008 quand François Schaub a lancé Green On, avec Arthur Schulz. L'ambition ? Proposer aux employeurs une
solution clés en main incluant tous les éléments nécessaires au succès d'une
flotte de deux-roues partagés dans l'entreprise. Presque dix ans après ses
débuts, le fournisseur et opérateur de mobilité à vélo a participé au déploiement de 60 offres de vélos en
libre-service et exploite près de 3 000 vélos, représentant 10 000 usagers réguliers sur le
territoire. L'entreprise vient récemment de finaliser son deuxième tour de
table en levant 1,35 M€ auprès de Via ID et de la Banque des Territoires. « Green On
propose à chaque entreprise une flotte de deux-roues électriques pour les
déplacements professionnels et privés de ses collaborateurs. L'offre inclut
bien sûr le matériel proprement dit (à l'achat ou en location longue durée), mais également la gestion automatisée du libre-service –
par un système exclusif de casier à clés autogéré –, l'entretien sur site,
l'assurance tous risques tout conducteur, et le reporting mensuel », explique le président, docteur en géophysique,
diplômé de l'École nationale supérieure des mines de Paris. Avec
son offre multimétiers ciblant les collectivités publiques comme les
entreprises privées, Green On revendique fièrement participer à la diminution de l'empreinte écologique
du transport dans les territoires qui investissent dans son service de
mobilité. « La mobilité durable ou l'écomobilité
est un plan d'aménagement du déplacement des populations. Elle vise à mettre à
la disposition des populations des moyens de transport peu polluants. Sur le
plan social, cette politique requiert une sensibilisation des populations à l'écocitoyenneté,
une équité dans l'accès aux
infrastructures et une amélioration de la qualité et de la santé de la vie. Économiquement, offrir aux populations des moyens
accessibles à toutes les bourses, un aménagement de pistes cyclables et la
vulgarisation des moyens de transport doux. Quant à l'aspect écologique, chaque action posée se doit de conserver
la santé de la planète. Le but de l'écomobilité serait donc de trouver un
équilibre entre protection de la planète et besoins des peuples », développe François Schaub.
